整車高海拔環(huán)境艙主要用于測試模擬高原環(huán)境條件下車輛的動力性、經(jīng)濟性、起動性、熱平衡性、排放、可靠及耐久等性能以及高原標定試驗。環(huán)境艙主要由高原環(huán)境模擬系統(tǒng)和試驗系統(tǒng) 2 個功能模塊組成，包括高原環(huán)境模擬艙、環(huán)境（壓力、溫度、濕度、日照）模擬系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、測試系統(tǒng)、底盤測功系統(tǒng)等組成，下面我詳細了解一下。
產(chǎn)品名稱：環(huán)儀儀器 整車高海拔環(huán)境艙
結(jié)構(gòu)原理圖：
主要結(jié)構(gòu)系統(tǒng)：
1.低氣壓模擬系統(tǒng)：
1）發(fā)動機進排氣低氣壓模擬，通過發(fā)動機進氣節(jié)流、排氣抽真空的方式模擬高原環(huán)境下發(fā)動機進排氣壓力。
2）整車低氣壓模擬，在高原環(huán)境模擬艙中通過降低整個艙內(nèi)大氣壓力來模擬高原低氣壓環(huán)境，與車輛在真實高原環(huán)境運行情況基本一致。當車輛處于動態(tài)工作時，需要對艙內(nèi)氣壓進行動態(tài)調(diào)節(jié)控制，保持氣壓在一定范圍內(nèi)恒定。
2.溫濕度模擬系統(tǒng)：
溫度模擬系統(tǒng)包括低溫模擬系統(tǒng)和高溫模擬系統(tǒng)。溫度模擬系統(tǒng)利用空氣制冷（或加熱）技術(shù)為高原環(huán)境模擬艙提供高、低溫環(huán)境條件。
3.日照模擬系統(tǒng)：
整車高海拔環(huán)境艙采取日照模擬系統(tǒng)模擬高原環(huán)境中的太陽光（紫外線）輻射，考核暴露在陽光下的車輛經(jīng)受太陽輻射后，材料發(fā)生的變形、松弛、光澤度下降、開裂、密封性破壞和結(jié)構(gòu)破壞等指標。
日照模擬系統(tǒng)一般采用鹵化金屬照明燈或紅外線燈泡模擬接近太陽光光譜的日照，還可根據(jù)試驗項目改變光源。日照模擬系統(tǒng)可高精度、廣范圍地控制日照量，進行總輻射強度或輻射溫度的連續(xù)調(diào)節(jié)，任意改變光照的方位和角度。
4.測試及控制系統(tǒng)：
測試及控制主要由底盤測功機、參數(shù)測量儀器、控制設(shè)備、計算機及數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、系統(tǒng)控制臺和安全保護裝置等硬件部分及相應(yīng)軟件部分組成。完成對模擬艙內(nèi)設(shè)備及其試驗過程的控制和管理。
如有整車高海拔環(huán)境艙的選型疑問，可以咨詢環(huán)儀儀器相關(guān)技術(shù)人員。
