在貨運(yùn)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的生產(chǎn)過(guò)程中，為了有計(jì)劃地激發(fā)故障，分析故障和改進(jìn)設(shè)計(jì)，及早解決設(shè)計(jì)和工藝上的薄弱環(huán)境以提高設(shè)備可靠性，工業(yè)上會(huì)對(duì)貨運(yùn)無(wú)人機(jī)進(jìn)行可靠性增長(zhǎng)溫濕度試驗(yàn)，對(duì)可靠性增長(zhǎng)分析、跟蹤和評(píng)估。下面，我們對(duì)無(wú)人機(jī)的可靠性增長(zhǎng)溫濕度試驗(yàn)做一些講解。
無(wú)人機(jī)可靠性增長(zhǎng)溫濕度試驗(yàn)：
試驗(yàn)設(shè)備：環(huán)儀儀器 貨運(yùn)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)恒定濕熱試驗(yàn)箱
試驗(yàn)要求：試驗(yàn)采用綜合環(huán)境應(yīng)力，施加應(yīng)力條件原則上應(yīng)模擬使用任務(wù)剖面所遇到的最大使用應(yīng)力條件。但為了激發(fā)故障，也可模擬設(shè)備使用環(huán)境極限應(yīng)力。
試驗(yàn)環(huán)境與條件：
溫度：-30℃±3℃~50℃±2℃
溫度變化率：10℃/min
相對(duì)濕度：高溫保持階段85%±5%，在試驗(yàn)剖面的其它部分相對(duì)濕度不加以控制。
試驗(yàn)方法：
將低空飛行器發(fā)射機(jī)放置在貨運(yùn)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)恒定濕熱試驗(yàn)箱中，連接射頻電纜和測(cè)試低頻電纜至試驗(yàn)箱外。
a)試驗(yàn)前對(duì)低空飛行器發(fā)射機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)前的電性能檢測(cè)，對(duì)功耗、各端口功率、諧雜波進(jìn)行測(cè)試并記錄數(shù)據(jù)；
b)試驗(yàn)條件按照試驗(yàn)應(yīng)力剖面圖的要求進(jìn)行；
c)重復(fù) b)步驟6 個(gè)循環(huán)；
d)在每個(gè)循環(huán)按照試驗(yàn)應(yīng)力剖面圖中規(guī)定的測(cè)試時(shí)間加電測(cè)試；
e)試驗(yàn)后對(duì)低空飛行器發(fā)射機(jī)進(jìn)行電性能測(cè)試，同步驟 a)。
以上就是貨運(yùn)無(wú)人機(jī)的增長(zhǎng)溫濕度試驗(yàn)，如有試驗(yàn)疑問(wèn)，可以咨詢環(huán)儀儀器相關(guān)技術(shù)人員。
