整車濕熱環境試驗室用于模擬自然環境中的高低溫、濕度變化，對汽車及其零部件進行耐候性測試。試驗室通過控制溫度、濕度和氣壓等環境參數，考察整車在不同環境條件下的適應性和耐久性，確保系統溫濕度分布均勻、波動度低，并保持高效節能。下面，我們來了解一下相關的技術方案。
設備名稱：環儀儀器 整車濕熱環境試驗室
系統組成：新風系統、制冷系統、加熱系統、加濕與加濕輔助系統、排風系統、控制系統、箱體部分。
系統結構設計：
1.新風系統：引入外部壓縮空氣，進行干燥除雜后存儲，依據車輛耗氣量調節開度閥。新風經調溫后進入箱體，維持內部空氣平衡。
2.制冷系統：分為低溫與常溫濕度制冷，獨立運行，提升控制精度和利用率，減少能耗。
3.加熱系統：采用“固態+PID+繼電器控制”調節法，降低維護成本，提升控制精度，避免PID過早干預。
4.排風系統：檢測到高煙霧或有害氣體時，頂部排氣門打開快速排氣，車輛發動時可變頻調節排氣與新風開度，維持箱體內氣體平衡，溫濕度波動最小。
5.加濕及輔助系統：采用超聲輔助加濕，增濕的同時降低濕氣溫度對箱體的影響，滿足低溫高濕環境需求。
6.箱體：艙室內放置被測物品，安裝離心循環風機及加濕、加熱、制冷裝置，新風系統和觀察窗優化內部環境均勻性。
7.控制系統：優化動力和控制結構，提高系統效率。
主要參數：
總體性能與安全性：
溫濕度均勻性：多系統協作，避免箱體溫濕度分布不均勻。
節能設計：各系統分區運行，優化能效，降低整體能耗。
安全保障：尾氣排放密閉氣門與有害氣體檢測器協同，確保環境安全。
如需了解更多整車濕熱環境試驗室技術要求，可以咨詢環儀儀器相關技術人員。
