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由于燈具每一次開燈或關(guān)燈的循環(huán)后，燈腔內(nèi)的空氣溫度受熱上升，關(guān)燈時燈腔內(nèi)熱空氣無法快速排出，受燈具外部冷空氣的影響，濕度迅速增加，當(dāng)濕度大于80%時在燈具內(nèi)凝聚
車燈起霧的本質(zhì)是空氣中的水蒸氣在配光鏡內(nèi)表面凝結(jié)成小水珠，從外部來看，好像配光鏡內(nèi)側(cè)有一層“白霧”。為了探究大燈起霧的原因，我們使用大燈雙氣候起霧試驗箱來完成試
車燈雙氣候環(huán)境試驗機主要用于汽車燈結(jié)霧試驗，模擬汽車燈在大雨環(huán)境下啟動時在燈內(nèi)外溫度不一致的情況下是否會引起霧氣，從而導(dǎo)致影響汽車燈的光照性能。試驗機能模擬多種
雙箱法車燈起霧實驗箱的應(yīng)用，可以使燈具在開發(fā)階段能夠?qū)ζ痨F問題進行及時發(fā)現(xiàn)并進行優(yōu)化處理。雙箱法車燈起霧實驗箱的起霧檢測方法叫車燈水曇試驗，下面我們來了解一下。
兩箱式汽車頭燈起霧箱結(jié)構(gòu)為兩個箱體，即A箱和B箱。A箱提供車燈在車體外的環(huán)境條件，而B箱提供發(fā)動機艙的環(huán)境條件。車燈通過治具固定在兩個箱體之間，車燈殼體處于B箱
為了及時地發(fā)現(xiàn)早期車燈熱設(shè)計的缺陷，避免車燈在實際的使用中出現(xiàn)起霧問題，往往需要進行試驗來驗證車燈的實際性能。因此，在車燈的設(shè)計量產(chǎn)之前，會用到雙箱式車燈試驗箱
根據(jù)試驗對象的不同，汽車燈具起霧驗證方案通常可分為整車驗證和燈具臺架驗證。其中，整車驗證是將樣品裝在實車上進行測試，一般是在產(chǎn)品設(shè)計定型后的驗證方案。在前期開發(fā)
汽車燈具起霧后通常在一定時間內(nèi)自然消散，然而在實踐中如何判斷車燈起霧的嚴重程度和確認是否可接受，通常各個汽車廠商設(shè)定有相應(yīng)的企業(yè)標(biāo)準，目前沒有相應(yīng)的國標(biāo)對應(yīng)。下
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