低空飛行器汽車在試驗(yàn)前需要進(jìn)行預(yù)處理，目的是為了減少溫度變化對(duì)濕熱試驗(yàn)引起的干擾，并能夠使試驗(yàn)復(fù)現(xiàn)。低空飛行器汽車需要怎么樣的處理室來完成預(yù)處理呢，下面我們來看看相關(guān)的解決方案。
產(chǎn)品名稱：環(huán)儀儀器 低空飛行器汽車預(yù)處理室
其主體組成包括：溫度控制系統(tǒng)、濕度控制系統(tǒng)、試驗(yàn)箱體以及循環(huán)裝置等。
1.溫度控制系統(tǒng)：主體其由降溫系統(tǒng)及加熱系統(tǒng)所構(gòu)成。
（1）加熱系統(tǒng)：當(dāng)控制器得到升溫指令是會(huì)輸出電壓給固態(tài)繼電器使其吸合，隨之接觸器接觸，設(shè)備兩端附加電壓開始加熱，基于風(fēng)機(jī)帶動(dòng)空氣攜帶熱量流動(dòng)，使箱體逐步升溫。
（2）降溫系統(tǒng)：氣體進(jìn)行壓縮機(jī)內(nèi)壓縮得到高溫高壓氣體，經(jīng)過冷凝、風(fēng)機(jī)散熱進(jìn)入壓縮機(jī)，制冷劑同氣體發(fā)生能量傳遞而氣化，帶走氣體內(nèi)熱量，實(shí)現(xiàn)制冷。
2.濕度控制系統(tǒng)：主體由除濕系統(tǒng)以及駕駛系統(tǒng)所構(gòu)成。
（1）加濕系統(tǒng)：通過將水盤與升溫設(shè)備連接。隨升溫設(shè)備運(yùn)行，水盤內(nèi)水溫也逐漸上升，蒸汽分壓增大，比箱體內(nèi)的蒸汽壓更大之后，會(huì)促進(jìn)水盤同箱體間的蒸汽交換過程，加快水汽從水盤向箱體的擴(kuò)散。
（2）除濕系統(tǒng)：采用機(jī)械除濕，其實(shí)現(xiàn)方式簡(jiǎn)要說明就是，使氣體降溫低于露點(diǎn)，從而使得超過飽和值部分水分液化析出，從而實(shí)現(xiàn)降濕要求。
3.控制系統(tǒng)：采用可程式控制器，能夠進(jìn)行箱體中溫濕度度參數(shù)的測(cè)定以及調(diào)節(jié)。
以上就是對(duì)低空飛行器汽車預(yù)處理室的講解，如有選型疑問，可以咨詢環(huán)儀儀器相關(guān)技術(shù)人員。
