車門高低溫開閉疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)的技術(shù)方案

車門是汽車的重要部件，具有隔絕車外噪聲，緩沖來自外部沖擊的作用。在日常使用中，由于車門的反復(fù)開關(guān)，可能會(huì)發(fā)生疲勞破壞，從而導(dǎo)致車門開裂、油漆脫落等問題，直接影響其使用性能和美觀。在汽車開發(fā)設(shè)計(jì)中，車門的開關(guān)耐久性需要使用車門高低溫開閉疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)來完成各項(xiàng)性能測(cè)試。下面我們來了解一下車門高低溫開閉疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)的相關(guān)技術(shù)方案

產(chǎn)品名稱：環(huán)儀儀器 車門高低溫開閉疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)

系統(tǒng)組成：

系統(tǒng)主要分為兩大部分：機(jī)械執(zhí)行系統(tǒng)和環(huán)境箱

機(jī)械執(zhí)行系統(tǒng)包含：

1.車身安裝檢測(cè)臺(tái)架、引擎蓋耐久試驗(yàn)機(jī)構(gòu)、行李箱門(或后箱蓋)試驗(yàn)機(jī)構(gòu)、側(cè)門試驗(yàn)機(jī)構(gòu)、內(nèi)開門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。

2.氣路系統(tǒng)：控制和驅(qū)動(dòng)各車門開啟機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)，試驗(yàn)臺(tái)內(nèi)部的氣路管路和試驗(yàn)臺(tái)到控制系統(tǒng)的氣路管路用金屬線槽保護(hù)，保證設(shè)備的可靠性與美觀。

3.計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)：控制各試驗(yàn)動(dòng)作到位和保存試驗(yàn)數(shù)據(jù);試驗(yàn)臺(tái)的控制系統(tǒng)，通過計(jì)算機(jī)控制和氣動(dòng)部件完成，可以任意進(jìn)行開鎖和開門的動(dòng)作組合，也可以分別試驗(yàn)各車門壽命，次數(shù)可以自由設(shè)定。

環(huán)境箱性能要求：

操作溫度范圍:-60℃~+120℃;(溫度可調(diào));

溫度均勻度:≤ 2℃;溫

度偏差:＜±2℃;溫度波動(dòng)度:≤±0.5℃。

濕度范圍:20%~99%RH;溫度范圍:20℃~85℃;濕度偏差:+2/-3%(濕度＞75%R.H)，±5%(濕度＜75%R.H)。

以上就是車門高低溫開閉疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)的技術(shù)方案，如有選型疑問，可以咨詢環(huán)儀儀器相關(guān)技術(shù)人員。